濟南物流公司：電商下半場，順豐有何"錦囊"？是“先手”還是“后手”？
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時間：2019-12-23 09:13:37
快遞江湖里至今流傳著一句神評論：“不怕通達漲價，就怕順豐降價。”
對順豐而言，再度發(fā)力電商件市場，既是大勢所趨，也是自我的主動選擇。
一向對電商市場頗為謹慎的順豐終于出手了。5月，順豐上線了電商特惠產(chǎn)品——特惠專配，重新殺回電商市場，在6月就帶動了順豐整體業(yè)務量快速回升，而11月，順豐接棒品駿承接唯品會配送業(yè)務，更是一石激起千層浪
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過往，順豐一直牢守高端快遞市場的護城河，對單價較低電商件市場涉足不深。這一次“重現(xiàn)”，對于順豐而言可謂一次大的轉身，其重新進攻電商市場的決心已然明朗。
在已經(jīng)陷入價格戰(zhàn)廝殺慘烈的電商快遞市場，作為一個追趕者，此時入局的順豐有何打算？又會以哪種產(chǎn)品策略來跑馬圈地？
降維打擊，出奇制勝
快遞江湖里至今流傳著一句神評論：“不怕通達漲價，就怕順豐降價。”順豐和通達系一直處于不同的賽道，一個主攻高時效的商務件，另一派捆綁電商平臺，主打時效較低、但價格實惠的電商快件。因此，兩者的發(fā)展策略也有所區(qū)別。
為了保障時效，提高服務品質(zhì)，順豐一直將最主要的精力投入在建立一個高效率的物流網(wǎng)絡上：從直營模式的全國物流網(wǎng)，到自建航空樞紐、購買自有全貨機，打造“天網(wǎng)+地網(wǎng)+信息網(wǎng)”三網(wǎng)合一，順豐在各個方面都投入了極高成本，也成功打造出了自己的獨特優(yōu)勢。
而通達系側重以價換量、低價搶市場，寄希望于從規(guī)模競爭中脫穎而出，進而壟斷整個電商快遞市場。可惜的是，在通達系內(nèi)部發(fā)起一輪又一輪的價格戰(zhàn)之后，并沒有決出勝者，只是彼此間不斷地交換“領騎衫”。
如今，戰(zhàn)局已經(jīng)悄然起了變化。以拼多多為主的電商平臺火箭崛起帶來電商快遞業(yè)務需求持續(xù)增加，作為至今依然增速超過25％的電商市場下半程，任何一家物流公司都不會固步自封，順豐自不例外。在試水之后，帶著更適合順豐的電商產(chǎn)品回歸，參與到電商市場新一輪競爭中。
對于順豐來說，這是一次“降維打擊”——物流作為電商產(chǎn)品配送的保障，當形成一定品牌效應后則會反過來作用于客戶。相比其他快遞企業(yè)，順豐優(yōu)質(zhì)的快遞服務品質(zhì)已經(jīng)在市場上深入人心，在同檔位的價格條件下，消費者當然更愿意選擇順豐。
今年5月，順豐針對電商市場推出的經(jīng)濟型產(chǎn)品特惠專配上線后在市場掀起不小的波瀾，受益于特惠專配的推廣，順豐控股自5月后業(yè)務量增長迅速，特別是8月以來，順豐控股的業(yè)務量實現(xiàn)了快速的增長，增速連續(xù)三個月突破30％且呈現(xiàn)加速增長的態(tài)勢，順豐的市占率也由5月的6.6％提升至10月的7.61％。
價格方面，特惠專配在保持一定的溢價的基礎上，大大縮小了與老牌玩家通達系之間的價格差異，利用極具競爭力的價格滲透入客單價更低的廣大電商客戶中。但在收件、中轉到派件等各環(huán)節(jié)，順豐內(nèi)部考核的標準并未降低，依然秉持著以服務為導向的宗旨，在時效和服務上仍領先于市場其他品牌。
而拿下了唯品會訂單之后，順豐的電商件業(yè)務勢必將會獲得更大發(fā)展。據(jù)粗略估算，接手唯品會訂單后順豐業(yè)務量將有約12％的增長，對提升市占率大有裨益。同時，借助唯品會的合作，順豐在電商市場不僅開辟了“根據(jù)地”，從此也就打響了招牌，影響力也將與日俱增。
完善產(chǎn)品矩陣是未來重點
面對電商市場這個中國目前最有活力、最被消費者接受的市場，順豐的服務品質(zhì)、品牌影響力決定，在競爭更加激烈的電商件市場中，“順豐包郵”是一塊金字招牌，將會吸引更多的對服務品質(zhì)有要求的客戶，但對“順豐包郵”的時效和服務一概而論是不全面的。大眾普遍認為“順豐包郵”的產(chǎn)品都可享受順豐最高標準的服務，其實這種看法略有偏頗，因為“順豐包郵”在時效和服務也是有區(qū)分的。順豐有高端產(chǎn)品和經(jīng)濟型產(chǎn)品應對電商市場，電商客戶可以根據(jù)自身需求選擇高端電商產(chǎn)品或者經(jīng)濟型電商產(chǎn)品，因此，在“順豐包郵”中，無論是B端還是C端消費者都會有不同感知。
但是從順豐發(fā)展的戰(zhàn)略定力來看，初嘗甜頭的順豐或許不會走得太快，布局也會更加謹慎。畢竟，早在2014年左右，順豐就曾經(jīng)短暫試水過電商件市場。雖然最后因為戰(zhàn)略調(diào)整而放棄，但也讓其他競爭對手一度寢食難安。如今“前度劉郎今又來”，順豐想必已經(jīng)成竹在胸，并不會只滿足于唯品會的訂單，而是會在“沙家浜扎下來”，打一出持久戰(zhàn)。
順豐作為專業(yè)的獨立第三方物流企業(yè)，不受限于任何一個電商平臺，也就意味著有著和所有電商平臺合作的機會，有能夠接觸到更多需求的機會，能夠更加全面的順豐產(chǎn)品體系。目前，順豐的產(chǎn)品體系包含時效和特惠版塊，時效版塊是順豐傳統(tǒng)的業(yè)務版塊，主要面對個人、工商以及高端電商客戶，特惠版塊是順豐體系內(nèi)的經(jīng)濟版塊，主要面對大眾電商市場客戶。
有業(yè)內(nèi)專家猜測，順豐想要在電商件市場有番大作為，未來可能會重新對產(chǎn)品體系進行梳理，兩條腿走路，施行差異化產(chǎn)品策略。一方面，繼續(xù)提升時效產(chǎn)品的服務質(zhì)量和水準，拓寬在高端商務件市場的護城河，鞏固市場優(yōu)勢地位；另一方面，順豐或許會根據(jù)電商件市場特點，推出迎合目標用戶“對胃口”的特色產(chǎn)品。
針對對快遞服務有高標準高要求的電商客戶，順豐或以優(yōu)質(zhì)服務作為切入點，推出高端電商產(chǎn)品進一步鞏固在電商中高端市場的地位，與經(jīng)濟型電商產(chǎn)品特惠專配形成互補同時。經(jīng)濟型電商產(chǎn)品則主打“性價比”，通過擴大規(guī)模分攤票均成本，使消費者能夠以優(yōu)惠的價格享受到優(yōu)于市場的服務質(zhì)量和時效。特惠專配的覆蓋面進一步擴大，讓此前想用順豐但由種種原因失之交臂的商家有機會成為順豐的服務對象。未來，兩個產(chǎn)品或許會在視覺感知、贈送權益、服務標準等各方面作出明顯區(qū)隔。
進入電商市場后，順豐也將會從多方面保障原有的時效產(chǎn)品服務質(zhì)量不受影響。科技方面，順豐將利用大數(shù)據(jù)對時效產(chǎn)品和經(jīng)濟型產(chǎn)品作出精準標記，從內(nèi)部系統(tǒng)到小哥巴槍都會對快件作出區(qū)隔；營運端，內(nèi)部對兩個產(chǎn)品體系有不同的操作標準，在中轉運輸?shù)拳h(huán)節(jié)中會對高端件和經(jīng)濟件作出區(qū)分；資源方面，順豐會投入自動化設備、人員、場地在“地網(wǎng)”中新搭建經(jīng)濟型網(wǎng)絡，與現(xiàn)有“大網(wǎng)”并駕齊驅，以保證兩大產(chǎn)品體系互不影響，提升每一票快件處理效率并降低票均運營管理成本。
以往，高企的成本限制了順豐在低價電商產(chǎn)品件的拓展，因此電商件客戶主要以貨值較高且對時效及服務有一定要求的客戶，例如雅詩蘭黛、華為、小米等知名品牌企業(yè)。而作為快遞行業(yè)領頭羊，順豐大力進軍電商件市場，也需要制定好自身的產(chǎn)品差異化戰(zhàn)略，挖掘一些全新的產(chǎn)品形態(tài)和市場空間，畢竟，電商件中還有一很大部分低貨值商品，猶如沙里藏金，等待順豐挖掘提煉！
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順豐11月份為何量增價跌
2019年，中國快遞包裹進入600億海量寄遞時代，中國的包裹快遞量占全世界包裹快遞總量的50%以上，并且還在以每年100億件的速度在增長。快遞行業(yè)的成長韌性有目共睹。但如何在電商件紅海中尋求成長與盈利的平衡，這是個大課題。
結束了雙十一電商節(jié)狂歡，快遞公司也交出11月的月度經(jīng)營數(shù)據(jù)答卷。11月18日晚，順豐控股發(fā)布公告，11月順豐營收合計117.25億元，同比增長29.84%。當月量件更是同比增長47.92%。數(shù)據(jù)顯示，11月份，順豐速運物流業(yè)務單月營業(yè)收入達到111.85億元，同比增加24.97%，業(yè)務件量達到5.68億票，同比增加47.92%，單票收入19.69元，同比下降15.53%；供應鏈業(yè)務營業(yè)收入5.40億元，同比增加575%。
截止到11月底，順豐2019年前11個月營收達到990.56億元，已經(jīng)超過2018年全年。
需要關注的是，在順豐營收、業(yè)務件量持續(xù)雙升的同時，順豐月度單票收入首次跌破20元，為19.69元，同比下跌15.53%。
順豐11月份量增價跌怎么破？
從行業(yè)看，量增價跌是一個大趨勢。這一趨勢是市場結構調(diào)整的結果。以拼多多為代表的下沉市場占比逐步走高，帶動電商件市場增量。數(shù)據(jù)顯示，拼多多貢獻了大約60%到70%的市場電商市場增量。但是這部分貨值較低的產(chǎn)品，對物流成本的控制更加嚴苛。
申萬宏源的研報分析，由于阿里巴巴對通達系無差別的支持來看，通達系企業(yè)依然延續(xù)著價格降低-擴大市場份額-形成規(guī)模效應-降低成本的發(fā)展路徑，這使得價格競爭依然是重要的手段。
盡管剛性成本增加使得目前的價格戰(zhàn)逐步趨緩，但要實現(xiàn)企業(yè)在高成長中的健康發(fā)展需要有更多手段。
通達系主動選擇 把握先手
對順豐而言，再度發(fā)力電商件市場，既是大勢所趨，也是自我的主動選擇。
從今年5月以來，順豐以特惠專配產(chǎn)品為突破口，重新發(fā)力電商件市場。在近幾個月順豐出現(xiàn)的單票收入下降，并不是因為市場競爭造成的價格擠壓，而是主動進行產(chǎn)品調(diào)整的結果。
順豐并未一味在電商市場追求低質(zhì)量的“高增長。”
伴隨我國物流業(yè)的發(fā)展，物流客戶已逐漸不能滿足于單一的物流服務，客戶需求將向快遞、重貨、冷鏈、同城配多方向發(fā)展。物流企業(yè)開發(fā)多項業(yè)務成為新趨勢，構建多層次的產(chǎn)品體系將成為物流企業(yè)的護城河，增加客戶的粘性。作為快遞公司，原有的快遞網(wǎng)絡或將對于其他產(chǎn)品產(chǎn)生協(xié)同作用。構建多產(chǎn)品層次的過程中，順豐憑借直營模式，一路發(fā)展領先。順豐避免了纏斗于低
貨值商品的物流配送。
順豐產(chǎn)品分層 握有后手
順豐對電商件做了產(chǎn)品劃分，針對不同類型的客戶，將推出有差異的電商產(chǎn)品，更貼切客戶需求。新電商產(chǎn)品在順豐原有標準服務基礎上，從客戶下單到收件各環(huán)節(jié)提供更多優(yōu)質(zhì)服務，目標客群是對快遞服務品質(zhì)有高標準高要求的電商客戶。新產(chǎn)品體系將提升存量資源和運力的利用效率，實現(xiàn)降本增效，同時實現(xiàn)更有彈性的、更具競爭力的報價。
接近順豐的人士透露，順豐目前在電商件的高端市場中已經(jīng)取得了不錯的進展。
技術支撐，依托大網(wǎng)，整合運力、中轉、末端和人力資源，進一步細分價格區(qū)間形在專業(yè)產(chǎn)品（解決方案），然后瞄準目標市場，持續(xù)猛攻。這是順豐特點鮮明的經(jīng)營戰(zhàn)術。
順豐對業(yè)務放量一直保持謹慎的態(tài)度。對一直堅持品質(zhì)優(yōu)先，希望以穩(wěn)定優(yōu)質(zhì)的服務提升消費者體驗的順豐，大量低貨值貨物不僅會擠占時效產(chǎn)品的資源，并且需要大量運力資源投入，實際上會造成“價不配位”。因此，順豐會有針對性地選擇合作伙伴，甚至通過“限流”這種方式來確保服務質(zhì)量和運營穩(wěn)定。其中“限流”最多的，就是低價值的電商件。
在整個輿論都在關注下沉市場的時候，在中國社會經(jīng)濟實力不斷增強，消費升級的大背景下，“升級”的市場同樣重要。一直以來，順豐都是消費升級產(chǎn)品當仁不讓的首選快遞公司。隨著不斷整固行業(yè)護城河，順豐在升級市場中不被價格戰(zhàn)裹挾，保持戰(zhàn)略定力，自帶節(jié)奏，堅守C位。
數(shù)據(jù)顯示，10月與11月單票收入環(huán)比變動相比，順豐10月單票收入環(huán)比跌幅為5.79%，11月單票收入環(huán)比跌幅則降為4%，跌幅收窄，這表明公司在以電商件搶占市場，擴張市占率的同時，也在提升高附加值拳頭產(chǎn)品的開拓力度，并且取得了一定成效。這種產(chǎn)品結構更有利于提升產(chǎn)品整體的競爭實力。
順豐在追求高質(zhì)量的成長，雖然很難，但順豐依然保持定力。
來源：現(xiàn)代物流報
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