濟(jì)南物流公司：重載貨運(yùn)鐵路技術(shù)新突破，我國(guó)首列智能駕
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時(shí)間：2019-10-21 10:02:08
重載貨運(yùn)鐵路技術(shù)新突破，我國(guó)首列智能駕駛重載列車(chē)開(kāi)行
10月16日，我國(guó)首列智能駕駛重載列車(chē)在神朔鐵路開(kāi)行，這是中國(guó)重載貨運(yùn)鐵路技術(shù)發(fā)展史上的新突破，標(biāo)志著我國(guó)重載鐵路發(fā)展邁入了新的階段。
首列車(chē)7033由108節(jié)車(chē)廂組成，整車(chē)長(zhǎng)度1530米，裝載煤炭超萬(wàn)噸。始發(fā)站是陜西神木北站，終到山西朔州的神池南站。
神朔鐵路是我國(guó)西煤東運(yùn)的大通道，為國(guó)家I級(jí)電氣化重載鐵路。作為一條重載鐵路，神朔線(xiàn)最小轉(zhuǎn)彎半徑只有400米，最大坡度為12%。可以說(shuō)是坡陡彎急，全線(xiàn)橋梁、隧道、涵渠眾多，導(dǎo)致重載列車(chē)的安全性和平穩(wěn)性很難保證，設(shè)備損耗嚴(yán)重，需聘用大量的司乘人員，人工成本極高。為了解決困難，保證行車(chē)安全，國(guó)家能源集團(tuán)神朔鐵路分公司與中車(chē)株洲所、中車(chē)株機(jī)廠(chǎng)聯(lián)合攻關(guān)地理、線(xiàn)路、氣候、長(zhǎng)大坡度“四大難題”，成功開(kāi)行神朔鐵路智能駕駛重載列車(chē)。
這趟列車(chē)首創(chuàng)了國(guó)內(nèi)多個(gè)重載列車(chē)技術(shù)第一：首次實(shí)現(xiàn)重載萬(wàn)噸列車(chē)自動(dòng)駕駛；首次在重載鐵路應(yīng)用運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)；首次實(shí)現(xiàn)列車(chē)自動(dòng)車(chē)鉤聯(lián)掛、解掛，無(wú)線(xiàn)重聯(lián)編組；首次在重載鐵路設(shè)置異物入侵檢測(cè)系統(tǒng)等。智能駕駛?cè)f噸重載列車(chē)成功開(kāi)行，標(biāo)志著我國(guó)已經(jīng)掌握了智能貨運(yùn)重載列車(chē)控制領(lǐng)域的核心科技。
來(lái)源：物流指聞
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